随着时间和技术的沉淀，各停车场企业在停车难问题上也真是下了不少功夫。这些公司研发的智能停车场系统说到底也是为了帮车主最快速找到车位和爱车，未来在技术上比拼最大的变量明显是信息采集。
地磁是目前最为主流的检测设备，同时配备一定数量的巡检执法PDA（不缴费、少交费行为的取证，需要雇用人员），来完成整个泊位信息检测环节。泊位的检测成功率决定着系统运行成败，专业人士表示，地磁检测成功率即便达到99.9%也依然存在问题，类似某城有1.2万个路边停车位，每天交易量1万多笔，千分之一的误差总量也就10多次，但是未来随着停车泊位和交易量的增加，如果一天有100来次的误差，可能会就会带来几十次上百的投诉，这就需要认证对待了。
这也是目前诸多检测技术都要面对的问题，地磁虽然目前得到了市场认可，检测率也较高，但毕竟还需要人工辅助，无法实现全程非现场缴费、拍照取证（对车辆身份的确定），布设时对路面也有轻微损害，所以类似于视频监控、ETC、红外检测以及RFID、汽车电子标识等，都在朝这个方向发展。
“1号停车”(武汉艾派智能科技公司)的负责人就表示，该公司在研发基于视频的车位检测技术和设备（艾派智车位），具体方式是采用智能高清摄像机，内置视频算法独立工作，将车辆检测、车牌识别、指示灯等前端功能全部集成在摄像机中。具体操作是：艾派智车位摄像机，对停车位区域的图像信息实时抓拍，并对车位状态进行检测和车牌识别，同时智车位通过路由器把车位状态信息和视频码流传输到艾派云数据中心。
检测正确率很高，又能识别车牌号码，结合微信端缴费，并显示车位空闲、占用、缴费状态等，成本和地磁差不多，但功能更加强大。在满足停车场整体需求的情况下，只需一次投入，整体成本低。未来随着人工成本越来越高，在线支付＋智车位＋云数据的模式是较好的解决方案。”
